ستار تريك: لماذا تمت إعادة تسمية USS Enterprise؟

ما الفيلم الذي يجب رؤيته؟
 

في عام 1987 ، شهد عشاق الخيال العلمي عودة ستار تريك لشاشات التلفزيون الخاصة بهم. المكان ، والعصر ، والشخصيات ، وحتى مَشرُوع كانت مختلفة ، ولكن ستار تريك: الجيل القادم ترسخت (TNG) في الشريعة على مدار سبعة مواسم. بينما استغرق بعض المعجبين وقتًا للتأقلم مع التغييرات والاختلافات في هذا الطاقم الجديد ، فقد كانت بداية تاريخ جديد لا يزال يتردد صداه لدى المعجبين عبر مجموعة متنوعة من الوسائط بما في ذلك الكتب المصورة. أصدرت دي سي كوميكس أول تعديل كوميدي في فبراير 1988 ، وبالتالي احتفلت العام المقبل بالذكرى السنوية الخامسة والثلاثين للكابتن بيكارد و Enterprise-D في الكتب المصورة.



نقطة قوية شاحب البيرة

كان فنان الغلاف بيل سينكيويتز وأقلام الرصاص بابلو ماركوس أول فريق مبدع رسميًا ترجمة المؤسسة الجديدة إلى الصفحة . كان المعجبون يعرفون بالفعل المؤسسة الكلاسيكية ورقم التسجيل الشهير NCC-1701 ، لكن السفينة الضخمة والأنيقة من فئة جالاكسي TNG تتباهى بـ NCC-1701-D على بدنها البيضاوي الشكل. بدأ هذا في إثارة مجموعة متنوعة من الأسئلة. تساءل المعجبون بطبيعة الحال عن المسؤول عن التسجيل الجديد.



ستار تريك: الجيل القادم ورثت المؤسسة

  Star-Trek-TNG-comic-1

المبدعين من الأصلي ستار تريك عرفت السلسلة دائمًا أن The Enterprise كانت شخصية بقدر ما كان الطاقم الذي ساعدها. في الأصل ، كان من المقرر أن يطلق على المركبة الفضائية اسم يوركتاون ، لكن جين رودنبيري ، الذي كان مفتونًا بقصة السفن الشراعية الفعلية من إنتربرايز ، قرر أنه '... كان دائمًا فخوراً بتلك السفينة وأراد استخدام الاسم' ، كما هو مذكور في مقابلة عام 1973. نشأ سجل NCC-1701 التابع لـ TOS Enterprise من عدة مصادر. كان NC أحد رموز تسجيل الطائرات الدولية المخصصة للولايات المتحدة. تمت إضافة C ثانية ، في ذلك الوقت ، استخدمت الطائرات السوفيتية Cs في تسمياتها اعتقد مات جيفريز ، الذي تولى تصميم السفن عندما غادر المخرج الفني الأصلي باتو جوزمان ، أن مشروعًا في الفضاء في هذا المستقبل سيكون عملية مشتركة بين الولايات المتحدة وروسيا.

ريتبير أوزة الجزيرة إيبا

لذلك أصبحت NCC اختصارًا لـ Starfleet لـ 'عقد البناء البحري' ، مقارنة بأرقام بدن البحرية الأمريكية. رفض Jefferies استخدام الأرقام 3 و 6 و 8 و 9 لأنهم سيرتبكون بسهولة بصريًا على الشاشة وقرروا أن المؤسسة ستكون أول سفينة من مركبة Starfleet السابعة عشر المصممة. ومن ثم ، 1701. الكلاسيكية صنع ستار تريك كتاب من تأليف ستيفن إي.ويتفيلد وجين رودنبيري ، يوضح أن يو إس إس كان من المفترض أن يكون اختصارًا لسفينة الفضاء المتحدة وأن المؤسسة عضو في فئة ستارشيب ، على الرغم من النصوص المرخصة والرسومات التي تظهر على الشاشة والدعائم والحوار لاحقًا أعادت تشكيل السفينة لتكون سفينة من فئة الدستور.



لذلك ، عندما تم عرض TNG لأول مرة بمركبتها الفضائية الجديدة ، كان مصممو المركبة الفضائية من فئة Galaxy يهدفون إلى تسجيل السفينة الجديدة ليكون NCC-1701-7 ، وفقًا لأحد الأناجيل الأصلية للمسلسل. وأشير إلى أنه في ختام ستار تريك الرابع: ذا فوياج هوم ، كانت المؤسسة الجديدة للطاقم الأصلي تحمل السجل NCC-1701-A. سرعان ما تحولت الـ7 إلى G لتكون متوافقة مع هذه الحقيقة كما كان العرض في ذلك الوقت من المقرر أن يتم تعيينه في القرن الخامس والعشرين ، بعد 150 عامًا من السلسلة الأصلية. ثم ، في فبراير 1987 مراجعة ل دليل كتاب الجيل القادم محدد TNG سيشار إلى مشروع 's باسم NCC-1701-D. بعد كل شيء ، تم اختيار القرن الرابع والعشرين كإعداد ، بعد 78 عامًا من الإصدار الأصلي ستار تريك .

حدد رقم سجل المؤسسة المعيار

  Enterprise-Fleet-Museum

في Star Trek Universe ، كان تقليد تحمل إرث السفينة عن طريق إضافة حرف إلى رقم السجل ، حتى وقت قريب ، مرتبطًا بشكل حصري بالمؤسسة. تم ذكره في كتب تيري جيه إردمان ستار تريك ديب سبيس ناين رفيق أن رون مور أراد التحدي الجديد في السلسلة النهائية DS9 ليكون NCC-74205-A (كان سلفه NX-74205) ، لكن قيود ميزانية العرض لم تسمح بإعادة لقطات التأثيرات المرئية CGI. ومع ذلك ، مع الموسمين الماضيين ستار تريك: ديسكفري تجري أحداثها في القرن الثاني والثلاثين ، إنه أمر واضح تمامًا لقد نما التقليد بشكل قانوني فيما وراء الشركات ، مثل هذا العرض وكتابه الهزلي عرضت Voyager NCC-74656-J وحتى ديسكفري نفسها الرياضية NCC-1031-A على بدنها.



جزيرة كونا ipa

مع سبعة مواسم ، وفيلم روائي واحد ، وأكثر من 80 ظهورًا في الكتاب الهزلي ، تتفوق USS Enterprise-D بسهولة على المواسم الثلاثة الأصلية لـ NCC-1701 ، والأفلام المجددة الثلاثة ، وفيلم NCC-1701-A الكاملان (النقش في نهاية ال ستار تريك الرابع وشملت) ، وبالتأكيد لم يتم رؤية B و C وحتى E. The J في لقطة كاملة ، حتى الآن. حتى كتابة هذه السطور ، أصبحت سفينة Enterrpsie-D هي أطول نسخة من السفن قيد التشغيل والأكثر مشاهدة تحمل اسم Enterprise ، وعلى الرغم من تدميرها في عام 2371 ، فقد وضعت معيارًا وتقاليدًا أن الكتاب والفنانين والمعجبين بها. تكون قادرة على التمتع بها للأجيال القادمة.



اختيار المحرر