كانت The Going Merry أول سفينة لقراصنة قبعة القش التي تلقوها كهدية من كايا. سافر Merry مع قراصنة قبعة القش عبر معظم منطقة East Blue ، وصولاً إلى Enies Lobby. لكونها واحدة من سفن Straw Hat ، فليس من المستغرب أنها واحدة من أكثر السفن التي لا تصدق التي يجب أن نشهدها بالكامل قطعة واحدة مسلسل.
في حين أن The Merry ربما لم تكن سفينة جيدة مثل Sunny ، من حيث المهارة ، فهي بالتأكيد سفينة تستحق معرفة المزيد عنها ، خاصة إذا كنت من محبي Straw Hat. إليك 10 أشياء ربما لم تكن تعرفها عن Going Merry.
10نوع السفينة
كانت Going Merry عبارة عن سفينة من طراز caravel. ببساطة ، الكارافيل هو نوع من السفن التي طورها البرتغاليون في القرن الخامس عشر. حجم الكارافيل صغير عند مقارنته ، على سبيل المثال ، بـ Galleon ، ولكنه في نفس الوقت يوفر قدرة أكبر على المناورة.
على هذا النحو ، استند Going Merry على كارافيل حقيقي بواسطة Eiichiro Oda وأعطى السفينة جميع سماتها مع مراعاة سفن الكارافيل الحقيقية.
9مصممها
يعرف كل معجب تقريبًا أن Thousand Sunny تم إنشاؤه بواسطة Franky و Iceberg وأعضاء Galley-La. ومع ذلك ، لا يعرف سوى القليل عن مبتكر Going Merry. كما رأينا في نهاية قوس قرية الشراب ، تم تصميم Going Merry ، وهو أحد الخدم في Kaya.
من الذي أنشأ السفينة بعد أن صاغ ميري التصميم غير معروف. من الممكن أن يكون ميري قد فعل ذلك بنفسه لأنه كان ماهرًا بما يكفي لصياغة تصميم للسفينة. قد يقدم Eiichiro Oda إجابة على هذا في المستقبل.
roughtail كل القوافي مع البرتقالي
8جنازتها
طوال حياتها ، تعرضت لعبة Going Merry إلى جحيم واحد من الضرب ، خاصةً بمجرد دخولها Grand Line. مع افتقار الطاقم إلى صانع السفن المناسب في ذلك الوقت ، تعرضت ميري لأضرار بالغة وكانت رحلتها إلى Enies Lobby آخر رحلة لها.
بعد إنقاذ الطاقم ، حصل ميري على جنازة الفايكنج ، وهي عادة دفن في عصر الفايكنج. حتى الآن ، ميري هو زميل الطاقم الوحيد الذي فقدته قبعات القش ومن المرجح أن يكون الشخص الوحيد الذي سيخسره على الإطلاق.
7ميكانيكاها
على الرغم من كونها حالة فنية بحد ذاتها ، إلا أن Going Merry لم تكن سفينة 'حديثة' مثل Thousand Sunny. بينما كان لدى Thousand Sunny عجلة قيادة لتسهيل الأمر على Helmsman ، كان Merry يحتوي على ذراع ودفة توجيه مركزية ، مما يجعل الأمور أكثر تعقيدًا بعض الشيء.
هل يموت ساشا في هجوم على تيتان
ومع ذلك ، كانت السفينة Merry في الواقع سفينة ذات قدرة عالية على المناورة وحملت قبعات القش إلى بر الأمان في أكثر من مناسبة. في النهاية ، تم استبدالها بـ Sunny ، التي صنعها Franky.
6قوتها النارية
لم يكن لدى Going Merry أي قوة نيران من الدرجة الأولى كما هو متوقع من سفينة صغيرة مثلها. ومع ذلك ، هذا لا يعني أنه كان أعزل. كان لدى ميري أربعة مدافع ، كان أحدها في القوس الذي يشير إلى الأمام. كان هناك مدفعان على كل جانب من السفينة ، والباقي كان في المؤخرة.
لم يتم استخدام المدافع على نطاق واسع من قبل طاقم سترو هات لأنهم عادة ما يتجنبون القتال البحري بالفرار أو عن طريق إعادة توجيه قذائف المدفعية التي تم إطلاقها باستخدام جسد لوفي .
5الموت ميري
تسببت The Going Merry في الكثير من الضرر خلال رحلتها. تضرر رأسه في مناسبات لا حصر لها ، كما حدث مع الصاري عندما وصل الطاقم إلى Skypiea. تم إصلاح الدرابزين عدة مرات من قبل يوسوب ، كما تم إصلاح الجوانب مرتين أيضًا.
بفضل رعاية Usopp ، تم إصلاح ميري دائمًا عندما يتأذى ، في معظم الأحيان. ومع ذلك ، عندما تضرر العارضة ، وصلت إلى نقطة اللاعودة. كما أوضح Iceberg ، فإن عارضة تالفة تعني أن السفينة لا يمكن إصلاحها. بدلاً من ذلك ، كان لابد من بنائه من الصفر وهو ما لم يكن ممكنًا في ذلك الوقت.
4مرونتها
على الرغم من أن Merry لم يتم تصنيعه من مواد عالية الجودة ، مثل Adam Wood ، إلا أنه كان متينًا للغاية. في الواقع ، لا يمكن تفسير متانتها حتى من قبل أكثر العاملين في مجال حفر السفن خبرة. نجا Merry من سقوط هائل من السماء بعد أن نزل الطاقم من Skypiea.
حتى بعد أن أعلنت Kaku أنها ميتة وأطلق سراحها من الشلال في Water 7 ، نجت Merry وأبحرت إلى Enies Lobby بطريقة ما ، كل ذلك بمفردها. لكونها قبعة من القش ، أرادت روح السفينة دائمًا مساعدة الطاقم على الخروج وفعلت ذلك تمامًا.
3مقعد لوفي
على الرغم من أن الطاقم لم يكن لديه نقاط ثابتة على السفينة بشكل خاص ، لوفي فعل ذلك بالتأكيد. كما رأينا مرات عديدة في المسلسل ، فضل لوفي الجلوس على رأس السفينة. وفقًا لأودا ، هذا غريب نوعًا ما لأن لوفي قرصان لا يستطيع السباحة. ومع ذلك ، هذا هو مقعد لوفي.
ريكاردز بيرة حمراء
فضل لوفي الجلوس على رأس الصورة وبدا أن ميري يستمتع بجلوسه هناك. لم تتغير عادة لوفي في الجلوس على رأس الصورة لأنه غالبًا ما يُرى على رأس صني أيضًا.
اثنينالحياة الحقيقية مرح
Going Merry لها نسخة طبق الأصل الخاصة بها في اليابان. هذا ليس كل هذا مفاجئًا ، مع الأخذ في الاعتبار حقيقة ذلك قطعة واحدة تحظى بشعبية كبيرة في العالم. على الرغم من أنه قد لا يعمل بكامل طاقته ، فقد تم استخدامه في العديد من المعارض في اليابان ، وعادةً تلك التي ترعاها Shueisha و Toei Animation.
تم تصميم هذه النسخة المتماثلة في أوائل عام 2003. في عام 2005 ، أظهر تصميم النسخة المتماثلة مدى صعوبة الضرب الذي تحملته السفينة طوال رحلتها إلى Water 7.
1نظام الألوان
The Going Merry هي سفينة ملونة إلى حد ما عندما يتعلق الأمر بالتمثيل الذي شوهد في الأنيمي. يُنظر إلى السفينة على شكل صورة بيضاء ، وخطوط بيضاء تتدفق على الجانبين ، وخشب بني. في المانجا ، هذا اللون غائب لأن Eiichiro Oda استخدم نغمة أبسط بكثير للسفينة.
كما رأينا في العديد من الحيزات اللونية ، فإن Merry هو ببساطة بني في المانجا. هناك نقص واضح في الألوان عندما يتعلق الأمر بالمانجا ، لكن بالتأكيد لها حس جمالي بها. ومع ذلك ، فإن Merry يبدو رائعًا بالتأكيد في كل من الأنمي والمانجا.
